El conector OBD, presente en muchos vehículos desde hace varios años a esta parte, no solo permite realizar el diagnóstico de problemas y averías para los talleres, sino que nos permite conectarnos a él utilizando las herramientas adecuadas para obtener datos en tiempo real de cualquier sensor que nos imaginemos, como velocidad real, revoluciones del motor, marcha engranada, autonomía, consumo instantáneo y otros datos todavía más interesantes como poder saber el nivel de regeneración de batería al pisar el freno o según vamos acelerando, algo que de fábrica no podemos revisar en nuestros Ioniq, especialmente en los HEV y en los PHEV.
Tras diversas pruebas en el foro de Telegram con diversos OBD de conexión bluetooth y realizar modificaciones a nivel electrónico para convertirlos en clientes Wifi, finalmente se ha encontrado un modelo especifico por Wifi que realizando un pequeño cambio, nos permite acceder a los datos del conector OBD conectándose como cliente, sin perder la conexión multimedia de la radio para el tema de radares, Spotify o cualquier otra cosa en la que necesitamos utilizar Internet con el punto de acceso de un móvil o de un router, especialmente si tenemos el modo Android desbloqueado.
Para ello, necesitamos comprar el siguiente producto, denominado Vgate iCar 2 Wifi desde la web de Amazon España:
- Amazon España: https://www.amazon.es/dp/B00OY0X8IS/
Si vas a compartir la conexión WiFi de tu móvil, te será complicado saber la dirección IP que tu OBD2 va a tener. Te recomiendo que pongas un router 3G en tu Ioniq. Hay routers baratos de segunda mano por menos de 25€. Si estás decidido a utilizar la compartición de Wifi del móvil, deberás saber que rango de IP’s da tu Smartphone antes de meterte a configurar. Si no lo sabes, no podrás conectar al OBD.
Los OBD2 WiFi actúan como punto de acceso, es decir, que nuestros terminales (móviles, multimedia, etc) se conectan al OBD2 como cuando se conectan en nuestra casa a un router. Eso simplifica el uso de programa en la mayoría de los usuarios, pero tiene el inconveniente de que no podemos acceder a Internet cuando usamos el OBD. SI a ti ya te está bien así puedes saltarte el tutorial, pero si lo que quieres es utilizar el OBD2 con aplicaciones en el multimedia del Ioniq y que el multimedia acceda a Internet a la vez, sigue leyendo. Si necesitas saber cómo instalar APP’s en el multimedia, mira antes este enlace
Antes de nada decir que aunque no es complicado, la reconfiguración del OBD2 es bajo tu responsabilidad. Si te equivocas, por ejemplo al poner la contraseña de tu WiFi, podrías dejar de conectar con el OBD. Revisa todos los pasos dos veces y no corras. Si te gusta la experimentación, este es el manual completo en formato PDF:
Lo primero que debes hacer es bajarte la APP llamada WiFi Config Tools_1.3.apk que puedes descargar desde este enlace:
Instálala en tu móvil. Si tienes iOS, debes buscar un terminal que tenga Android (sirve móvil o tablet) o puedes instalar esta aplicación directamente en la radio multimedia (revisad el dato más abajo) para modificar los datos que se explican en esta sección.
Después conecta el Vgate Icar 2 en el puerto OBD2 de tu Ioniq, que está en el compartimento interno de fusibles. Da el contacto del vehículo y el LED rojo de la derecha con el símbolo de la batería se encenderá.
Ahora debes conectar al punto WiFi que el Vgate crea y que se llama “V-link”
Ahora es cuando tienes que abrir la aplicación WiFi Config Tools y deberías ver algo parecido a esto:
Pulsa sobre la línea donde aparece tu dispositivo para acceder a una pantalla como esta:
Ahora toca configurar el dispositivo. En el ejemplo vamos a suponer que la WiFi de nuestro vehículo se llama IoniqWifi y que la contraseña es PasswordWifi. ATENCIÓN!! Si os equivocáis en este paso, el OBD no sabrá donde conectarse y podrías “perderlo”, ya que no se conectará a ningún sitio. Revísalo.
Escribe en el cuadro Input, después del AT+, los siguientes comandos uno a uno y aprieta el botón de Send después de cada comando. Deberíamos recibir la confirmación de que es correcto con su respuesta +ok. Debajo de cada comando la explicación de lo que hace cada uno:
WMODE
Deberías recibir la respuesta +ok=AP. Eso quiere decir que actualmente está como punto de acceso.
WSSSID=IoniqWifi
Con eso le dices que quieres conectarte a una WiFi llamada IoniqWifi. El nombre debe coincidir con el SSID que tengamos puesto en el móvil (debe ser exacto ya que no se conectará)
WSKEY=wpa2psk,aes,PasswordWifi
Le decimos que la autenticación que usaremos es del tipo wpa2psk, que la encriptación es del tipo aes y que la contraseña es PasswordWifi. Pon ahí la contraseña que corresponda en tu caso.
WMODE=apsta
Con esta orden le decimos que pase a ser a un formato mixto (cliente y receptor) en caso de que suceda algo para que podamos volver a conectarnos a él sin problemas, aunque en la imagen ponga sta, es mejor poner apsta para curarnos en salud por si necesitamos volver a conectarnos al SSID V-LINK
PARA LOS QUE TENGAN UN ROUTER 4G EN EL COCHE
La siguiente instrucción solamente en caso que no puedas asignar una dirección IP en tu router. La dirección IP del OBD podría cambiar cada vez, y asignando la IP estática puedes forzar a que sea siempre la misma. MUCHA PRECAUCIÓN CON ERRORES EN ESTA INSTRUCCIÓN Y CON LOS PUNTOS Y COMAS. NO HAY ESPACIOS.
WANN=static,192.168.1.10,255.255.255.0,192.168.1.1
La asignación de IP fija se puede hacer o bien desde la aplicación de Wifi Config Tools (solo recomendado en caso que no tengas router) aunque es más apropiado en este caso asignarle una IP fija a la MAC del OBD2 desde la propia configuración del router 4G, donde la gran mayoría de usuarios del foro lo tienen configurado de esa manera.
Con WANN le decimos al OBD2 que su dirección IP será estática (siempre la misma), que será en este ejemplo la 192.168.1.10, que su máscara de red es 255.255.255.0 (siempre suele ser así) y que el router que usaremos tiene la IP 192.168.1.1. Tú deberás poner la dirección que coincida con tu router.
Con esto, solamente nos queda desconectar el OBD2 del conector y volverlo a conectar. Si todo va bien, el OBD aparecerá en nuestra WiFi. Deberás acceder al router de tu vehículo y asignar una dirección estática al dispositivo mediante la dirección MAC. Cada router es un mondo y no puedo darte instrucciones genéricas. Mira el manual del router para ver cómo hacerlo.
SI USÁIS EL MÓVIL COMO PUNTO DE ACCESO WIFI
Si no tenéis router en el coche y simplemente queréis compartir el wifi de vuestro móvil, es recomendable instalar la aplicación WiFi Config Tools también en la radio multimedia para que podamos obtener qué IP le asigna el móvil al conectarse como punto de acceso, ya que por defecto si no cambiamos nada irá por DHCP y le asignará una por defecto, que normalmente suele estar en el rango 192.168.43.x (donde x puede ser de 1 a 255)
Abrimos Wifi Config Tools desde la radio e intentamos que nos aparezca el dato del HF-LPT320 con la IP que tenga en ese momento, nos la apuntamos porque nos hará falta para el paso siguiente. Si no aparece en primera instancia paciencia, a veces hay que reintentarlo unas cuantas veces, pero al final aparece el nombre de HF-LTP320 junto con su IP actual
El usuario @ea4gkq (Angel) de Ioniq Spain en Telegram ha creado una aplicación que se ejecuta desde el navegador interno de la radio multimedia, es un archivo también en formato APK que para ello, es necesario desbloquear el modo Android como ya explicamos aquí en este enlace
Aquí dejo el fichero que se debe introducir a través de un pendrive o por FTP a través de Wifi entre el móvil y la radio, a través del explorador de archivos, si tenéis instalado Telegram en la radio, en el grupo (Ioniq Spain) también se ha colocado la última versión del APK y se puede instalar directamente:
Otra aplicación similar que podemos utilizar desde la radio es Torque, que se instala de la misma manera, aunque requiere de una mayor configuración y es algo más complejo, por lo que haremos otra entrada hablando de esta aplicación con mayor detalle. Otra aplicación de la que hablaremos también es Hybrid Assistant, que se puede utilizar tanto desde la radio como desde nuestro smarpthone.
Tras tenerlo todo bien configurado, solo queda conectar el OBD al puerto que está accesible en la parte izquierda debajo del volante (quitando la tapa), donde aparecerá una luz que nos indicará que se ha conectado correctamente al Ioniq más otra luz de que el aparato está encendido.
Desde la radio y si tenemos instalado y configurado la burbuja de Easy Touch, buscamos el acceso directo a la aplicación creada por Ángel denominada Ioniq Info, en cuanto aparezca la pantalla, debemos ir a ajustes primero ya que vienen datos por defecto que seguramente no coincidan con lo que tengamos en ese momento, especialmente si donde si todo ha ido bien y la conexión por Wifi es correcta (recordemos activar el punto Wifi desde nuestro móvil o router y esperar a que la radio nos confirme la conexión)
Debemos ir a ajustes para introducir la IP que nos ha aparecido en Wifi Config Tools donde la pondremos ahí y luego en el puerto pondremos 35000 dejando el resto como está, por defecto la aplicación arranca sola cada vez que encendamos el coche, pero puede ser modificada, le damos a guardar, exit y pulsamos el botón de OBD2 que si todo va bien, irá cambiando de rojo a verde según vaya recibiendo datos del aparato.
La aplicación puede ser actualizada desde la propia ventana de ajustes, donde además nos piden que tengamos paciencia a la hora de descargar XD
Puede parecer complicado todo lo expuesto aquí, pero no lleva más de cinco minutos realizar todo el proceso y estaremos listos para obtener datos de nuestro Ioniq que sin duda nos ayudarán a realizar una conducción más eficiente sobre todo a la hora de frenar y acelerar con sumo cuidado, donde unos milímetros del acelerador puede significar gastar el doble o no…
En otra ocasión hablaremos de este asunto donde creo que pocos conductores de un Ioniq conocen de como cambia la conducción en este vehículo, donde no sirve únicamente con fijarse en las barras izquierdas, hay datos a simple vista que no se ven y gracias al OBD2 ahora sí podemos conocer.
Dejo por aquí unas imágenes de como queda la aplicación una vez que ha ido recopilando datos, con sus gráficas de rendimiento etc
Ioniq Spain 